1500 новых рабочих мест за три года: машиностроительный завод «Тонар» в Орехово-Зуевском округе расширяет производство
Сегодня завод может предложить своим заказчикам не только прицепы и полуприцепы, но и готовый автопоезд. Тягач к нему производят в Китае. Международный экономический симбиоз оказался удачным решением — такой автопоезд дешевле зарубежных аналогов в два раза, поэтому продукция предприятия сейчас в топе у транспортных компаний.
«Пока объемы порядка 200 тягачей в месяц, но планируется увеличение. У него комплектация выбрана под условия нашего рынка, то есть максимально соответствует критерию „цена/качество“ — ничего лишнего, что бы увеличивало стоимость продукта», — говорит инженер управления сбыта МЗ «Тонар» Артём Савушкин.
Завод обеспечен заказами до февраля 2024 года — то есть все, что сейчас производится в цехах, заранее продано.
«Мы с „Тонаром“ работаем очень давно. Эксплуатируем его технику больше пяти лет — от Мурманска до Сахалина. Завод никогда не стоит на месте, всегда предлагает что-то новое. Они умеют слышать клиентов», — говорит директор по общим вопросам компании-перевозчика Тимур Беляев.
Постоянный диалог с заказчиком дает преимущество над конкурентами. Каждый полуприцеп дорабатывается под определенного покупателя. В тоже время «Тонар» продолжает несерийное производство карьерных самосвалов, которые зарекомендовали себя при работе как в экстремально холодных, так и в совсем жарких температурах.
Завод расширяет производство. Завершается строительство цеха на территории, которую предприятие получило по программе губернаторской программе «Земля за 1 рубль», и стартовало строительство ещё одного цеха. Как только запустится новая площадка, производственные объёмы вырастут в несколько раз. Завод активно ведет набор сотрудников. В течение трёх лет их численность должна увеличиться на 1500 человек.
Поддержка бизнеса, развитие экономики и налаживание связей с иностранными партнерами из — одна из приоритетных задач команды губернатора Московской области Андрея Воробьёва.
«Мы сохраняем международные экономические связи с большинством стран мира. Подмосковье остается инвестиционно-привлекательным регионом. Несмотря на санкции, у нас продолжают работать 156 из 186 иностранных компаний. Еще 21 сменила собственника или передала управление российскому бизнесу. У нас также 160 проектов по импортозамещению. В любой ситуации ищем компромиссы, потому что это, в первую очередь, рабочие места для наших жителей», — отметил Андрей Воробьёв.
Автор: Мария Бороданёва
Фото/Видео: Евгений Аншин
Сегодня завод может предложить своим заказчикам не только прицепы и полуприцепы, но и готовый автопоезд. Тягач к нему производят в Китае. Международный экономический симбиоз оказался удачным решением — такой автопоезд дешевле зарубежных аналогов в два раза, поэтому продукция предприятия сейчас в топе у транспортных компаний.
«Пока объемы порядка 200 тягачей в месяц, но планируется увеличение. У него комплектация выбрана под условия нашего рынка, то есть максимально соответствует критерию „цена/качество“ — ничего лишнего, что бы увеличивало стоимость продукта», — говорит инженер управления сбыта МЗ «Тонар» Артём Савушкин.
Завод обеспечен заказами до февраля 2024 года — то есть все, что сейчас производится в цехах, заранее продано.
«Мы с „Тонаром“ работаем очень давно. Эксплуатируем его технику больше пяти лет — от Мурманска до Сахалина. Завод никогда не стоит на месте, всегда предлагает что-то новое. Они умеют слышать клиентов», — говорит директор по общим вопросам компании-перевозчика Тимур Беляев.
Постоянный диалог с заказчиком дает преимущество над конкурентами. Каждый полуприцеп дорабатывается под определенного покупателя. В тоже время «Тонар» продолжает несерийное производство карьерных самосвалов, которые зарекомендовали себя при работе как в экстремально холодных, так и в совсем жарких температурах.
Завод расширяет производство. Завершается строительство цеха на территории, которую предприятие получило по программе губернаторской программе «Земля за 1 рубль», и стартовало строительство ещё одного цеха. Как только запустится новая площадка, производственные объёмы вырастут в несколько раз. Завод активно ведет набор сотрудников. В течение трёх лет их численность должна увеличиться на 1500 человек.
Поддержка бизнеса, развитие экономики и налаживание связей с иностранными партнерами из — одна из приоритетных задач команды губернатора Московской области Андрея Воробьёва.
«Мы сохраняем международные экономические связи с большинством стран мира. Подмосковье остается инвестиционно-привлекательным регионом. Несмотря на санкции, у нас продолжают работать 156 из 186 иностранных компаний. Еще 21 сменила собственника или передала управление российскому бизнесу. У нас также 160 проектов по импортозамещению. В любой ситуации ищем компромиссы, потому что это, в первую очередь, рабочие места для наших жителей», — отметил Андрей Воробьёв.
Автор: Мария Бороданёва
Фото/Видео: Евгений Аншин
