Сесть за штурвал МИГ-29 или МИ-24, поразить цель из пушки танка, выйти в море на боевом катере можно в парке «Патриот»
Выполнить боевые задачи на симуляторах танков, самолётов, вертолётов и боевых катеров можно в парке «Патриот»
В Центральном военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных Сил России «Патриот» на территории выставочного комплекса есть возможность ощутить себя водителем настоящей боевой машины при помощи реалистичных симуляторов. В зале есть симуляторы управления самолётом МИГ-29, танками Т-90, Т-80, САУ «Акация», вертолётом МИ-24, морским катером и даже военным КамАЗом. Во время работы симулятора рядом находится инструктор: он проводит обучение и контролирует ход симуляции, корректирует действия, если возникают трудности с управлением.
Управление самолётом МИГ-29 приближено к реальному. Часть панели самолёта отображена на дисплее, но основные элементы такие же, как на настоящем самолёте: рычаг управления, ручки форсажа, управления закрылками, шасси. Этот симулятор ненамного проще, чем настоящий армейский — в «профессиональном» варианте кабина динамическая, имитирующая повороты корпуса самолёта. Пространство для выполнения задач «в воздухе» — реалистичное. На экранах перед пилотом два варианта локаций: военные аэродромы «Насосная» и «Кала» в Азербайджане, на горизонте даже видны очертания города Баку.
Кабина тренажёра управления танком Т-90 разделена на две части. Экипаж состоит из трёх человек. В одной кабине — механик-водитель, в другой — командир и наводчик-оператор. Кабина механика-водителя — динамическая. Когда машина преодолевает препятствия, её по-настоящему качает. В другой кабине — командир и наводчик-оператор «ведут бой». У них на вооружении пушка, установленная на башне, поворачивающейся на 360 градусов, пулемёт и зенитный пулемёт. Противники— другие танки, автомобили и вертолёты. Экипаж симулятора даёт представление о работе команды настоящего танка.
В тренажёре КамАЗ-5350 полностью реальная кабина. Управление КамАЗом отличается от управления легковым автомобилем — коробка передач устроена иначе, для запуска движения нужна «перегазовка». Даже те, у кого есть опыт вождения обычного автомобиля, не сразу справляются с боевым КамАЗом. Инструктор, который находится снаружи тренажёра, поддерживает голосовую связь с водителем и помогает справиться с управлением.
Тренажёры «Настояший танкист» симулируют управление танком Т-80 со стороны механика-водителя. Внутри полностью повторены условия настоящей машины — датчики, элементы управления. Чтобы запустить и управлять машиной, нужно приложить значительные усилия. Другой симулятор из той же серии — САУ «Акация». Она тоже точно повторяет оригинальную кабину и в ней необычная коробка передач, где не так просто сразу найти пятую передачу. Но, по словам инструкторов, мужчины довольно быстро привыкают и начинают полноценно управлять машиной. Тренажёры серии «Настоящий танкист» — реальные обучающие инструменты военных. На компьютере инструктора отмечаются ошибки, которые может допустить водитель при вождении. При подготовке танкистов проводится работа над этими ошибками.
«Капитанский мостик» — просторная, по сравнению с тесными танковыми и авиационными кабинами, палуба. Управляя катером, можно прогуляться по реалистичной симуляции Севастопольской бухты, выйти в открытое море. Элементы управления — штурвал, компас, рычаги, звуковые сигналы, датчики на экране — всё как на настоящем катере. Для подачи звукового сигнала есть табличка с азбукой Морзе и кнопки с заготовками сигналов. Инструктор может изменить погоду — вплоть до опасного шторма, не справившись с которым, судно может затонуть.
Вертолёт МИ-24 — один из самых реалистичных тренажёров. Инструктора — только заслуженные лётчики. Используется настоящая кабина, никакие элементы управления или датчики не перенесены на экраны. Перед пилотом — суровые, аскетичные, металлические циферблаты со стрелками, уровни: авиагоризонт, скорость, обороты. Кабина спаренная: в передней части — курсант, а сзади — инструктор, который может подхватить управление, если возникают сложности. Боевая машина оснащена неуправляемыми ракетами и пушками. Пилоту предстоит стандартная боевая задача: взлететь, дойти до целей и вернуться на базу.
Рядом с тренажёрами, имитирующими боевые наземные, воздушные и морские машины — электронный тир, который можно назвать симуляцией для пехотинцев. С оборудованных огневых позиций для стрельбы стоя и лёжа можно пострелять из РПГ в танки, машины и вертолёты, а в дроны и пехоту — из АК-47 и пулемёта Калашникова. Они даже имитируют отдачу реального оружия за счёт сжатого воздуха.
Никита Сморкалов.
Фото и видео — Парк «Патриот».
Выполнить боевые задачи на симуляторах танков, самолётов, вертолётов и боевых катеров можно в парке «Патриот»
В Центральном военно-патриотическом парке культуры и отдыха Вооруженных Сил России «Патриот» на территории выставочного комплекса есть возможность ощутить себя водителем настоящей боевой машины при помощи реалистичных симуляторов. В зале есть симуляторы управления самолётом МИГ-29, танками Т-90, Т-80, САУ «Акация», вертолётом МИ-24, морским катером и даже военным КамАЗом. Во время работы симулятора рядом находится инструктор: он проводит обучение и контролирует ход симуляции, корректирует действия, если возникают трудности с управлением.
Управление самолётом МИГ-29 приближено к реальному. Часть панели самолёта отображена на дисплее, но основные элементы такие же, как на настоящем самолёте: рычаг управления, ручки форсажа, управления закрылками, шасси. Этот симулятор ненамного проще, чем настоящий армейский — в «профессиональном» варианте кабина динамическая, имитирующая повороты корпуса самолёта. Пространство для выполнения задач «в воздухе» — реалистичное. На экранах перед пилотом два варианта локаций: военные аэродромы «Насосная» и «Кала» в Азербайджане, на горизонте даже видны очертания города Баку.
Кабина тренажёра управления танком Т-90 разделена на две части. Экипаж состоит из трёх человек. В одной кабине — механик-водитель, в другой — командир и наводчик-оператор. Кабина механика-водителя — динамическая. Когда машина преодолевает препятствия, её по-настоящему качает. В другой кабине — командир и наводчик-оператор «ведут бой». У них на вооружении пушка, установленная на башне, поворачивающейся на 360 градусов, пулемёт и зенитный пулемёт. Противники— другие танки, автомобили и вертолёты. Экипаж симулятора даёт представление о работе команды настоящего танка.
В тренажёре КамАЗ-5350 полностью реальная кабина. Управление КамАЗом отличается от управления легковым автомобилем — коробка передач устроена иначе, для запуска движения нужна «перегазовка». Даже те, у кого есть опыт вождения обычного автомобиля, не сразу справляются с боевым КамАЗом. Инструктор, который находится снаружи тренажёра, поддерживает голосовую связь с водителем и помогает справиться с управлением.
Тренажёры «Настояший танкист» симулируют управление танком Т-80 со стороны механика-водителя. Внутри полностью повторены условия настоящей машины — датчики, элементы управления. Чтобы запустить и управлять машиной, нужно приложить значительные усилия. Другой симулятор из той же серии — САУ «Акация». Она тоже точно повторяет оригинальную кабину и в ней необычная коробка передач, где не так просто сразу найти пятую передачу. Но, по словам инструкторов, мужчины довольно быстро привыкают и начинают полноценно управлять машиной. Тренажёры серии «Настоящий танкист» — реальные обучающие инструменты военных. На компьютере инструктора отмечаются ошибки, которые может допустить водитель при вождении. При подготовке танкистов проводится работа над этими ошибками.
«Капитанский мостик» — просторная, по сравнению с тесными танковыми и авиационными кабинами, палуба. Управляя катером, можно прогуляться по реалистичной симуляции Севастопольской бухты, выйти в открытое море. Элементы управления — штурвал, компас, рычаги, звуковые сигналы, датчики на экране — всё как на настоящем катере. Для подачи звукового сигнала есть табличка с азбукой Морзе и кнопки с заготовками сигналов. Инструктор может изменить погоду — вплоть до опасного шторма, не справившись с которым, судно может затонуть.
Вертолёт МИ-24 — один из самых реалистичных тренажёров. Инструктора — только заслуженные лётчики. Используется настоящая кабина, никакие элементы управления или датчики не перенесены на экраны. Перед пилотом — суровые, аскетичные, металлические циферблаты со стрелками, уровни: авиагоризонт, скорость, обороты. Кабина спаренная: в передней части — курсант, а сзади — инструктор, который может подхватить управление, если возникают сложности. Боевая машина оснащена неуправляемыми ракетами и пушками. Пилоту предстоит стандартная боевая задача: взлететь, дойти до целей и вернуться на базу.
Рядом с тренажёрами, имитирующими боевые наземные, воздушные и морские машины — электронный тир, который можно назвать симуляцией для пехотинцев. С оборудованных огневых позиций для стрельбы стоя и лёжа можно пострелять из РПГ в танки, машины и вертолёты, а в дроны и пехоту — из АК-47 и пулемёта Калашникова. Они даже имитируют отдачу реального оружия за счёт сжатого воздуха.
Никита Сморкалов.
Фото и видео — Парк «Патриот».
