Самыми популярными внутригородскими автобусными направлениями в Коломне стали Щурово и Колычёво
На Межрайонном автотранспортном предприятии № 2 Мострансавто (г. Коломна) регулярно мониторят загруженность рейсов. За весну и лето в пятёрку самых востребованных маршрутов вошли четыре коломенских и один озёрский, поскольку это единый МАП № 2. Самым популярным оказался маршрут № 13 «Автовокзал Коломна – Набережная Дмитрия Донского» в Коломне, на втором месте маршрут № 2 «Совхоз Озёры – Болотово» (бывший Озёрский район). Далее, по убывающей: маршруты № 5 «Автовокзал Коломна – Поляны» и 11 «Автовокзал Коломна – Санаторий» — они соединяют основную часть г. Коломны с микрорайоном Щурово, и это здесь единственный вид общественного транспорта (не считая электрички, но они ходят редко). И замыкает эту пятёрку маршрут № 4 «Автовокзал Коломна – Воскозавод», следующий из густонаселённого микрорайона Колычёво в посёлок Радужный.
Таким образом, самый интенсивный пассажиропоток отмечается на центральных улицах Коломны и Озёр: это улица Октябрьской революции в Коломне (маршруты № 4, 5 и 11), улицы Ленина в обоих городах (маршруты № 2 и 13), проспект Кирова (4 и 13), а также там, где они соединяют крупные жилые агломерации, такие как Щурово или Колычёво.
Работники автотранспортного предприятия регулярно отслеживают пассажиропоток на рейсах, чтобы определить, где требуется больше автобусов, а где их количество стоит сократить.
Андрей Воробьёв назвал комфортный общественный транспорт одним из приоритетов Подмосковья.
«Нет необходимости торчать в пробке или думать, где ты припаркуешь свою машину. <…> Когда мы видим большой спрос на автобусы в новых микрорайонах, на железнодорожное сообщение, наша задача – успевать», — сказал губернатор.
Текст, медиа – Владислава Соловьёва
На Межрайонном автотранспортном предприятии № 2 Мострансавто (г. Коломна) регулярно мониторят загруженность рейсов. За весну и лето в пятёрку самых востребованных маршрутов вошли четыре коломенских и один озёрский, поскольку это единый МАП № 2. Самым популярным оказался маршрут № 13 «Автовокзал Коломна – Набережная Дмитрия Донского» в Коломне, на втором месте маршрут № 2 «Совхоз Озёры – Болотово» (бывший Озёрский район). Далее, по убывающей: маршруты № 5 «Автовокзал Коломна – Поляны» и 11 «Автовокзал Коломна – Санаторий» — они соединяют основную часть г. Коломны с микрорайоном Щурово, и это здесь единственный вид общественного транспорта (не считая электрички, но они ходят редко). И замыкает эту пятёрку маршрут № 4 «Автовокзал Коломна – Воскозавод», следующий из густонаселённого микрорайона Колычёво в посёлок Радужный.
Таким образом, самый интенсивный пассажиропоток отмечается на центральных улицах Коломны и Озёр: это улица Октябрьской революции в Коломне (маршруты № 4, 5 и 11), улицы Ленина в обоих городах (маршруты № 2 и 13), проспект Кирова (4 и 13), а также там, где они соединяют крупные жилые агломерации, такие как Щурово или Колычёво.
Работники автотранспортного предприятия регулярно отслеживают пассажиропоток на рейсах, чтобы определить, где требуется больше автобусов, а где их количество стоит сократить.
Андрей Воробьёв назвал комфортный общественный транспорт одним из приоритетов Подмосковья.
«Нет необходимости торчать в пробке или думать, где ты припаркуешь свою машину. <…> Когда мы видим большой спрос на автобусы в новых микрорайонах, на железнодорожное сообщение, наша задача – успевать», — сказал губернатор.
Текст, медиа – Владислава Соловьёва
