В аэропорту Домодедово закончено строительство двухуровневой эстакады
Архив
Московский аэропорт Домодедово в рамках реализации проекта строительства нового сегмента пассажирского терминала — Т2 — готовится к открытию двухуровневой эстакады. Об этом рассказал руководитель проекта по строительству второго пассажирского терминала аэропорта Домодедово Александр Бойко.
Строительство эстакады началось в 2016 году, в 2018 году был закончен первый этап, верхний уровень эстакады. Сейчас вся развязка технически готова к вводу и полностью откроется параллельно с Т2.
«Развязка разделит потоки пассажиров «на прилет» и «на вылет», общественному и личному транспорту будет комфортней подъезжать к аэропорту», - объясняет руководитель проекта по строительству второго пассажирского терминала аэропорта Домодедово Александр Бойко
В строительстве новой развязки использован преднапряженный бетон. Это специальная технология для прочности строения. Она приспособлена и для проезда крупногабаритных машин, массой по 25 тонн на ось. Это значит, что по ней спокойно может проехать пожарная машина. Протяжённость всей эстакады более одного километра. Верхний уровень, по которому уже идёт движение более 700 метров, нижний 650 метров.
«С нижнего уровня эстакады можно будет встречать прилетающих пассажиров, - пояснил Бойко. - Верхний для вылетающих из нового пассажирского сегмента терминала два аэропорта Домодедово»,
Пропускная способность всей эстакады – 43 тысячи автомобилей в день
Архив
Московский аэропорт Домодедово в рамках реализации проекта строительства нового сегмента пассажирского терминала — Т2 — готовится к открытию двухуровневой эстакады. Об этом рассказал руководитель проекта по строительству второго пассажирского терминала аэропорта Домодедово Александр Бойко.
Строительство эстакады началось в 2016 году, в 2018 году был закончен первый этап, верхний уровень эстакады. Сейчас вся развязка технически готова к вводу и полностью откроется параллельно с Т2.
«Развязка разделит потоки пассажиров «на прилет» и «на вылет», общественному и личному транспорту будет комфортней подъезжать к аэропорту», - объясняет руководитель проекта по строительству второго пассажирского терминала аэропорта Домодедово Александр Бойко
В строительстве новой развязки использован преднапряженный бетон. Это специальная технология для прочности строения. Она приспособлена и для проезда крупногабаритных машин, массой по 25 тонн на ось. Это значит, что по ней спокойно может проехать пожарная машина. Протяжённость всей эстакады более одного километра. Верхний уровень, по которому уже идёт движение более 700 метров, нижний 650 метров.
«С нижнего уровня эстакады можно будет встречать прилетающих пассажиров, - пояснил Бойко. - Верхний для вылетающих из нового пассажирского сегмента терминала два аэропорта Домодедово»,
Пропускная способность всей эстакады – 43 тысячи автомобилей в день
