Территория «естественного отбора» на станции Одинцово
В пик утренней загруженности станции «Одинцово» часть пассажиров экономит на проезде или просто сокращает путь со станции. Самый распространенный вариант — переход станции через пути, минуя надземный переход и турникеты. Некоторые рискуют даже пересекать пути, пробираясь под товарными вагонами.
Трагические события происходят часто — в течение года получают травмы и гибнут десятки людей, перелезая препятствия вне организованного для перехода маршрута.
Каждую неделю на станции проходит рейд сотрудников административно-пассажирской инспекции, раз в месяц в таком рейде принимает участие полиция. Старший инспектор административно-пассажирской инспекции Александр Харин рассказал: «Когда цель рейда — проведение профилактической беседы, к участию в нём приглашаются волонтеры». В рейде утром 22 марта в составе команды были два участника из одинцовского центра «Волонтёры Подмосковья», ученики 10 класса школы №5. Так же присутствовал заместитель начальника управления транспорта Денис Доронин.
Участники рейда подходили к нарушителям правил безопасности и проводили беседы, выдавали листовки, информирующие об опасностях, которые грозят нарушителям. Когда в рейде принимает участие полиция, выписываются административные штрафы — сто рублей. Уже давно обсуждается необходимость увеличить его до двух тысяч рублей.
Листовки, которые выдают нарушителям, призывают хотя бы сохранять бдительность — не смотреть в телефон и не пользоваться наушниками. Впрочем, некоторые люди в принципе не берегут себя — недавно на станции был замечен пьяный человек, с трудом шагающий через рельсы.
Сотрудники станции восстанавливают выломанные ограждения, высаживают колючие кустарники по периметру станции, мажут солидолом конструкции, через которые чаще всего перелезают нарушители. Такие методы дают эффект: за 2022 год число травм снизилось на 18 случаев относительно предыдущего года. Это 7% от общего числа инцидентов. Для многих важную роль играет фактор удобства — не хочется подниматься на высокий надземный переход. На станциях, оборудованных эскалаторами, меньше людей выходят на пути. Но для каждого участника движения стратегия поведения на станции — это личный выбор.
В пик утренней загруженности станции «Одинцово» часть пассажиров экономит на проезде или просто сокращает путь со станции. Самый распространенный вариант — переход станции через пути, минуя надземный переход и турникеты. Некоторые рискуют даже пересекать пути, пробираясь под товарными вагонами.
Трагические события происходят часто — в течение года получают травмы и гибнут десятки людей, перелезая препятствия вне организованного для перехода маршрута.
Каждую неделю на станции проходит рейд сотрудников административно-пассажирской инспекции, раз в месяц в таком рейде принимает участие полиция. Старший инспектор административно-пассажирской инспекции Александр Харин рассказал: «Когда цель рейда — проведение профилактической беседы, к участию в нём приглашаются волонтеры». В рейде утром 22 марта в составе команды были два участника из одинцовского центра «Волонтёры Подмосковья», ученики 10 класса школы №5. Так же присутствовал заместитель начальника управления транспорта Денис Доронин.
Участники рейда подходили к нарушителям правил безопасности и проводили беседы, выдавали листовки, информирующие об опасностях, которые грозят нарушителям. Когда в рейде принимает участие полиция, выписываются административные штрафы — сто рублей. Уже давно обсуждается необходимость увеличить его до двух тысяч рублей.
Листовки, которые выдают нарушителям, призывают хотя бы сохранять бдительность — не смотреть в телефон и не пользоваться наушниками. Впрочем, некоторые люди в принципе не берегут себя — недавно на станции был замечен пьяный человек, с трудом шагающий через рельсы.
Сотрудники станции восстанавливают выломанные ограждения, высаживают колючие кустарники по периметру станции, мажут солидолом конструкции, через которые чаще всего перелезают нарушители. Такие методы дают эффект: за 2022 год число травм снизилось на 18 случаев относительно предыдущего года. Это 7% от общего числа инцидентов. Для многих важную роль играет фактор удобства — не хочется подниматься на высокий надземный переход. На станциях, оборудованных эскалаторами, меньше людей выходят на пути. Но для каждого участника движения стратегия поведения на станции — это личный выбор.
