Дорожные службы Московской области 11 апреля начали устанавливать тросовые ограждения на улице Советской от пересечения с Центральной улицей в сторону города.

Водители одного из бронницких автомобильных сообществ поделились своим мнением о том, как они относятся к тросовым ограждениям:

«Это как с ремнями безопасности, иногда «да», иногда «нет». Вопрос, что гоб этом говорит статистика: с ремнями выжить шансов больше, но это не панацея. Иногда вылет в лобовое спасал людям жизни. Так и тут, не «поймаешь встречку»,- пишет Илья Оленев.

автомобилист Максим Алехин написал, что лучше с ограждениями, чем без них.

Водитель Людмила Гонташ считает, что тросовое ограждение скорее безопасно, чем нет:

«Есть конечно и небольшие минусы, но в целом – да, безопасно. Самые главные плюсы: 1) гораздо меньше риск вылететь на встречку, а значит, не подвергнуть чужую жизнь риску по твоей вине. 2) пешеходы – не будут перебегать дорогу в неположенном месте».

Тросовое ограждение служит для разделения встречных потоков и предотвращает выезд автомобилей на полосу встречного движения и предотвращения лобового столкновения. В случае наезда повреждения получает автомобиль. Основная цель – снизить смертность в результате ДТП.

Помимо безопасности автомобилистов, тросовые ограждения также служат «барьером» для пешеходов, чтобы у них не было возможности переходить проезжую часть в неположенном месте.

У тросовых ограждений есть ещё несколько преимуществ: зимой, вдоль них не образуются снежные заносы, проще проводить механизированную уборку, после ДТП их легче восстановить, чем бетонные.

Как сообщает пресс-служба Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области, мероприятия проводятся по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».

Автор текста, фото и видео Ольга Антонова