Строительство обхода пос. Октябрьский в Люберцах выполнено на 75 процентов
Масштабные работы на участке обхода поселка Октябрьский в рамках строительства федеральной трассы М-5 «Урал» выполнены на 75 процентов. Из 11 километров дороги построено восемь.
«На оставшемся участке в три километра ведутся работы по возведению земляного полотна и строительству дорожной одежды. Параллельно специалисты занимаются устройством шумозащитных экранов и прокладкой коммуникаций для электроснабжения объекта», — рассказывает начальник строительства ООО «Трансстроймеханизация» Андрей Куликов.
По словам специалистов, километры строительства новой дороги даются непросто. Много коммуникаций, которые приходится учитывать при проведении работ. К тому же, участок новой дороги находится в подтопляемой зоне Москвы-реки, поэтому строители дополнительно выполняют мероприятия по стабилизации грунта. При этом активно используются новые технологии от устройства свайных полей до применения геосинтетических материалов специальных технических тканей, которые позволяют создать надежный армирующий слой.
Ежедневно в строительстве задействовано порядка 250 единиц техники и более 600 человек. Но рабочие руки на стройке ещё нужны, здесь всегда рады сварщикам, арматурщикам и асфальтобетонщикам. Важный объект спешат закончить к ноябрю текущего года.
Сейчас на 10-километровом участке поселка Октябрьский в часы пик можно потерять в пути до двух часов времени. А строящийся объезд поселка Октябрьский с 28 по 37 километр не только облегчит жизнь местным жителям, но и создаст преимущество автомобилям, которые едут из Москвы, Рязани, Бронниц, а также большегрузному транспорту, следующему на Урал и Дальний Восток быстро и беспрепятственно выехать за пределы Московской области.
Текст, медиа Наталья Лымарь
Масштабные работы на участке обхода поселка Октябрьский в рамках строительства федеральной трассы М-5 «Урал» выполнены на 75 процентов. Из 11 километров дороги построено восемь.
«На оставшемся участке в три километра ведутся работы по возведению земляного полотна и строительству дорожной одежды. Параллельно специалисты занимаются устройством шумозащитных экранов и прокладкой коммуникаций для электроснабжения объекта», — рассказывает начальник строительства ООО «Трансстроймеханизация» Андрей Куликов.
По словам специалистов, километры строительства новой дороги даются непросто. Много коммуникаций, которые приходится учитывать при проведении работ. К тому же, участок новой дороги находится в подтопляемой зоне Москвы-реки, поэтому строители дополнительно выполняют мероприятия по стабилизации грунта. При этом активно используются новые технологии от устройства свайных полей до применения геосинтетических материалов специальных технических тканей, которые позволяют создать надежный армирующий слой.
Ежедневно в строительстве задействовано порядка 250 единиц техники и более 600 человек. Но рабочие руки на стройке ещё нужны, здесь всегда рады сварщикам, арматурщикам и асфальтобетонщикам. Важный объект спешат закончить к ноябрю текущего года.
Сейчас на 10-километровом участке поселка Октябрьский в часы пик можно потерять в пути до двух часов времени. А строящийся объезд поселка Октябрьский с 28 по 37 километр не только облегчит жизнь местным жителям, но и создаст преимущество автомобилям, которые едут из Москвы, Рязани, Бронниц, а также большегрузному транспорту, следующему на Урал и Дальний Восток быстро и беспрепятственно выехать за пределы Московской области.
Текст, медиа Наталья Лымарь
