За первый квартал 2023 года на дорогах Дзержинского устранили 94 ямы
С начала 2023 года рабочими МБУ «Наш дом Дзержинский» на муниципальных дорогах устранены 94 ямы из 104, зафиксированных в системе контроля и планирования работ в сфере дорожной инфраструктуры (СКПДИ) за первый квартал.
Как пояснил Евгений Макаров, начальник отдела транспорта и дорожной инфраструктуры администрации городского округа Дзержинский, ямочный ремонт в городе проводится круглогодично.
«Летняя эксплуатация дорог продолжается с 1 апреля до 31 октября, зимняя — с 1 ноября до 31 марта при соответствующих погодных условиях. Летом мы ремонтируем дорожное полотно горячим асфальтом, зимой используем специальную смесь жидкого битума с мелкой фракцией щебня, так называемый „литой асфальт“. По состоянию на 4 апреля отремонтированы 94 ямы из 104 зафиксированных. Ремонт производился литым асфальтом».
Каждые полгода при смене эксплуатационного режима дорог администрация городского округа определяет нового производителя асфальта на сезон.
«В настоящий момент мы вышли на аукцион по определению производителя асфальта, — прокомментировал Макаров. — Это займет пару недель, после чего ремонтная бригада МБУ снова выйдет на улицы города и продолжит работу по ремонту полотна».
Летом асфальт доставляется в город силами МБУ «Наш дом Дзержинский», зимой поставщик доставляет асфальт в город самостоятельно, используя специальный транспорт — кохер. Это автомобиль, на котором установлена емкость, в которой литой асфальт варится, он жидкий, чтобы на морозе его можно было залить в яму.
Ремонт ям ведется с контурной обрезкой что зимой, что летом. «Эта технология позволяет заплате из асфальта лучше держаться в дорожном полотне», — пояснил Макаров.
Регистрацию ям посредством фиксации их в региональной системе контроля и планирования работ в сфере дорожной деятельности (СКПДИ) производит сотрудник МБУ "Наш дом Дзержинский", ежедневно инспектируя муниципальные дороги. Информация о наличии ям передается ремонтной бригаде. Процесс ремонта также фиксируется в СКПДИ: разломка и обрезка ямы, проливка гудроном, укладка асфальта. Выполненные работы принимают представители администрации городского округа, а затем Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. Если Минтранс считает, что работы сделаны некачественно, задача по ремонту ямы возвращается в МБУ для переделки.
«Жители могут самостоятельно фиксировать ямы. Для этого достаточно сделать фото, указать адрес и прислать на почту администрации в отдел транспорта и дорожной инфраструктуры. Либо через портал „Добродел“, — заключил Евгений Макаров. — Мы эти задачи передадим в МБУ, и его сотрудники оцифруют яму в СКПДИ и отремонтируют».
Текст, видео Ольга Фельдфебелева
Фото пресс-служба г. о. Дзержинский
С начала 2023 года рабочими МБУ «Наш дом Дзержинский» на муниципальных дорогах устранены 94 ямы из 104, зафиксированных в системе контроля и планирования работ в сфере дорожной инфраструктуры (СКПДИ) за первый квартал.
Как пояснил Евгений Макаров, начальник отдела транспорта и дорожной инфраструктуры администрации городского округа Дзержинский, ямочный ремонт в городе проводится круглогодично.
«Летняя эксплуатация дорог продолжается с 1 апреля до 31 октября, зимняя — с 1 ноября до 31 марта при соответствующих погодных условиях. Летом мы ремонтируем дорожное полотно горячим асфальтом, зимой используем специальную смесь жидкого битума с мелкой фракцией щебня, так называемый „литой асфальт“. По состоянию на 4 апреля отремонтированы 94 ямы из 104 зафиксированных. Ремонт производился литым асфальтом».
Каждые полгода при смене эксплуатационного режима дорог администрация городского округа определяет нового производителя асфальта на сезон.
«В настоящий момент мы вышли на аукцион по определению производителя асфальта, — прокомментировал Макаров. — Это займет пару недель, после чего ремонтная бригада МБУ снова выйдет на улицы города и продолжит работу по ремонту полотна».
Летом асфальт доставляется в город силами МБУ «Наш дом Дзержинский», зимой поставщик доставляет асфальт в город самостоятельно, используя специальный транспорт — кохер. Это автомобиль, на котором установлена емкость, в которой литой асфальт варится, он жидкий, чтобы на морозе его можно было залить в яму.
Ремонт ям ведется с контурной обрезкой что зимой, что летом. «Эта технология позволяет заплате из асфальта лучше держаться в дорожном полотне», — пояснил Макаров.
Регистрацию ям посредством фиксации их в региональной системе контроля и планирования работ в сфере дорожной деятельности (СКПДИ) производит сотрудник МБУ "Наш дом Дзержинский", ежедневно инспектируя муниципальные дороги. Информация о наличии ям передается ремонтной бригаде. Процесс ремонта также фиксируется в СКПДИ: разломка и обрезка ямы, проливка гудроном, укладка асфальта. Выполненные работы принимают представители администрации городского округа, а затем Министерства транспорта и дорожной инфраструктуры. Если Минтранс считает, что работы сделаны некачественно, задача по ремонту ямы возвращается в МБУ для переделки.
«Жители могут самостоятельно фиксировать ямы. Для этого достаточно сделать фото, указать адрес и прислать на почту администрации в отдел транспорта и дорожной инфраструктуры. Либо через портал „Добродел“, — заключил Евгений Макаров. — Мы эти задачи передадим в МБУ, и его сотрудники оцифруют яму в СКПДИ и отремонтируют».
Текст, видео Ольга Фельдфебелева
Фото пресс-служба г. о. Дзержинский
