Готовность моста через Москву-реку на Южно-лыткаринской автодороге составляет 95%. Мост состоит из железобетонных и металлических пролётов. Для завершения объекта подрядчикам осталось установить перильно-барьерные ограждения и верхний слой асфальтобетона.

«Быстрыми темпами идёт строительство моста через Москву-реку. Здесь очень высокая степень готовности ‒ порядка 95%. Осталось сделать перильно-барьерные ограждения и выстелить верхний слой асфальтобетона. Все остальные работы практически завершены», ‒ сказал руководитель строительно-монтажного управления группы компаний «Альянс» Геннадий Тягунов.

На данный момент общая готовность лыткаринского участка дороги составляет порядка 90%. На строительстве задействовано около 500 единиц дорожно-строительной техники и 1500 рабочих. Протяжённость лыткаринского участка «СМУ-2» составит 12 километров.

«Сейчас активно ведется укладка асфальтобетона, отработка откосов и их чернение. Практически завершены работы над ливнёвой канализацией», ‒ сказал Геннадий Тягунов.

Всего протяженность Южно-Лыткаринской автодороги составит 45 километров, она пройдет через 5 городских округов: Балашиха, Ленинский, Лыткарино, Люберцы, Раменский. При строительстве в общем задействовано около 3500 единиц рабочей техники. Открытие шоссе позволит пустить транспортные потоки в обход столицы с юго-восточного направления, разгрузит МКАД и вылетные магистрали, уменьшит количество заторов и выведет транзитный поток из близлежащих населенных пунктов.

Строительство ведётся при поддержке министерства транспорта и дорожной инфраструктуры Московской области. Интеграция транспортных потоков ЮЛА с дорожным каркасом Москвы обеспечит беспрепятственное движение жителям Подмосковья и Москвы по территории Московского региона и обеспечит прямой связью с международными транспортными коридорами «Север-Юг» и «Запад-Восток».

Текст: Анастасия Харченко

Фото, видео: Александр Щербаков