USB-разъёмы, книлинг, валидатор: на трёх маршрутах Электростали появились новые автобусы
В нашем округе на наиболее загруженных маршрутах №20, 38 и 103 начали работать пять новых и современных автобусов ЛиАЗ-5292 большого класса.
«Автобусы оснащены USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств, системами климат-контроля, электронными рейсоуказателями, валидаторами для бесконтактной оплаты проезда. Кстати, для них в новых ЛиАЗах есть механическая аппарель, а в салоне – место с креплениями для инвалидных колясок для маломобильных групп населения, оборудованное кнопкой связи с водителем», – рассказал Андрей Прудников, руководитель производственной базы Мострансавто МАП №12.
В автобусах также предусмотрена электронная система «книлинг» – это наклон кузова в сторону дверей на остановке, что существенно облегчает процесс посадки и высадки пассажиров.
Большое значение придаётся обеспечению безопасности пассажиров: в автобусах установлены системы пожаротушения и видеонаблюдения.
Первыми право управлять новыми автобусами получили водители с большим стажем работы, у которых нет нарушений правил дорожного движения.
«Новые автобусы я уже обкатывал. За четыре десятилетия постепенно всё менялось в сторону улучшений условий труда и для водителей. Сейчас есть и кондиционер, и сиденье удобное, электроники много. Да, бывают какие-то недочёты у новых машин, но их сразу устраняют. Так что, обратная связь хорошо налажена. Всё сделано для комфорта водителя», – сказал Александр Котегов, водитель со стажем 42 года.
Цифры:
Длина автобуса: 12410см
Общее количество мест: 108, из них 28 сидячих и 1 для инвалидов
Текст, фото, видео: Нина Басистая
В нашем округе на наиболее загруженных маршрутах №20, 38 и 103 начали работать пять новых и современных автобусов ЛиАЗ-5292 большого класса.
«Автобусы оснащены USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств, системами климат-контроля, электронными рейсоуказателями, валидаторами для бесконтактной оплаты проезда. Кстати, для них в новых ЛиАЗах есть механическая аппарель, а в салоне – место с креплениями для инвалидных колясок для маломобильных групп населения, оборудованное кнопкой связи с водителем», – рассказал Андрей Прудников, руководитель производственной базы Мострансавто МАП №12.
В автобусах также предусмотрена электронная система «книлинг» – это наклон кузова в сторону дверей на остановке, что существенно облегчает процесс посадки и высадки пассажиров.
Большое значение придаётся обеспечению безопасности пассажиров: в автобусах установлены системы пожаротушения и видеонаблюдения.
Первыми право управлять новыми автобусами получили водители с большим стажем работы, у которых нет нарушений правил дорожного движения.
«Новые автобусы я уже обкатывал. За четыре десятилетия постепенно всё менялось в сторону улучшений условий труда и для водителей. Сейчас есть и кондиционер, и сиденье удобное, электроники много. Да, бывают какие-то недочёты у новых машин, но их сразу устраняют. Так что, обратная связь хорошо налажена. Всё сделано для комфорта водителя», – сказал Александр Котегов, водитель со стажем 42 года.
Цифры:
Длина автобуса: 12410см
Общее количество мест: 108, из них 28 сидячих и 1 для инвалидов
Текст, фото, видео: Нина Басистая
