Сухой порт в Селятино наращивает обороты внешней торговли России с азиатским регионом
Один из ключевых инфраструктурных проектов Подмосковья — сухой порт “Селятино” — переживает период бурного развития. Это предприятие решает стратегически важную задачу переориентирования экспортно-импортных торговых потоков с западного на восточное направление.
Объём грузов, проходящих через логистический центр, с 2022 года увеличился в разы и продолжает расти — уже проектируются новые площадки. В 2022 году налоговые отчисления были около 700 миллионов рублей. В прошлом году — уже 1,7 миллионов, а к концу текущего года ожидается уже более 2 миллиардов налоговых отчислений.
Валерий Воронин, заместитель генерального директора АО “Славтранс-сервис” рассказал: “Потребовались значительные усилия, инвестиции, компания вложилась в создание новых контейнерных площадок. Решаем задачи, связанные с трудовым ресурсом — ищем людей с квалификацией для работы на погрузочной технике. Главное — мы чувствуем перспективу. Мы были выбраны как партнёры китайской государственной компании “Сианьский сухой порт”, через него проходит до 70 процентов экспорта товаров из Китая в Россию. Второй важнейший партнёр — “Казахские железные дороги”, они осуществляют транзит груза через Казахстан”.
Две главные задачи, стоящие сейчас перед компанией — дальнейшее развитие инфраструктуры сухого порта и формирование логистической цепочки между Китаем и Россией. Важно не только обеспечить перевоз груза, но и создать “цифровой коридор”, позволяющий всем сторонам в реальном времени отслеживать статус и передвижение грузов.
Бурному росту грузоперевозок сопутствовали “болезни роста” — машины идут через посёлок Селятино, из-за этого начались пробки, жителей также беспокоил круглосуточный шум.
Предприятие подготовило проект строительства заезда в логистический центр с Киевского шоссе, минуя посёлок. Однако проект не понравился жителям — они хотели значительно отдалить грузовые потоки от жилой зоны. Эту задачу взяло на себя Правительство Московской области. В этом году прошли три выездных заседания правительства, собраны пожелания жителей. Новый проект оказался дороже, но он будет профинансирован из бюджета. До конца этого года ведутся проектные изыскания, начало строительства новой дороги ожидается в следующем году.
Тем временем, сухой порт и соседний акцизный терминал приняли меры, чтобы разгрузить улицы Селятина уже сейчас. В посёлке дежурят экипажи ГАИ, не позволяющие фурам задерживаться на улицах. Также предприятия организовали свои службы безопасности таким образом, чтобы в случае возникновения пробки они могли в ускоренном порядке запускать машины на территорию центра.
Никита Сморкалов
фото и видео Никита Сморкалов
Один из ключевых инфраструктурных проектов Подмосковья — сухой порт “Селятино” — переживает период бурного развития. Это предприятие решает стратегически важную задачу переориентирования экспортно-импортных торговых потоков с западного на восточное направление.
Объём грузов, проходящих через логистический центр, с 2022 года увеличился в разы и продолжает расти — уже проектируются новые площадки. В 2022 году налоговые отчисления были около 700 миллионов рублей. В прошлом году — уже 1,7 миллионов, а к концу текущего года ожидается уже более 2 миллиардов налоговых отчислений.
Валерий Воронин, заместитель генерального директора АО “Славтранс-сервис” рассказал: “Потребовались значительные усилия, инвестиции, компания вложилась в создание новых контейнерных площадок. Решаем задачи, связанные с трудовым ресурсом — ищем людей с квалификацией для работы на погрузочной технике. Главное — мы чувствуем перспективу. Мы были выбраны как партнёры китайской государственной компании “Сианьский сухой порт”, через него проходит до 70 процентов экспорта товаров из Китая в Россию. Второй важнейший партнёр — “Казахские железные дороги”, они осуществляют транзит груза через Казахстан”.
Две главные задачи, стоящие сейчас перед компанией — дальнейшее развитие инфраструктуры сухого порта и формирование логистической цепочки между Китаем и Россией. Важно не только обеспечить перевоз груза, но и создать “цифровой коридор”, позволяющий всем сторонам в реальном времени отслеживать статус и передвижение грузов.
Бурному росту грузоперевозок сопутствовали “болезни роста” — машины идут через посёлок Селятино, из-за этого начались пробки, жителей также беспокоил круглосуточный шум.
Предприятие подготовило проект строительства заезда в логистический центр с Киевского шоссе, минуя посёлок. Однако проект не понравился жителям — они хотели значительно отдалить грузовые потоки от жилой зоны. Эту задачу взяло на себя Правительство Московской области. В этом году прошли три выездных заседания правительства, собраны пожелания жителей. Новый проект оказался дороже, но он будет профинансирован из бюджета. До конца этого года ведутся проектные изыскания, начало строительства новой дороги ожидается в следующем году.
Тем временем, сухой порт и соседний акцизный терминал приняли меры, чтобы разгрузить улицы Селятина уже сейчас. В посёлке дежурят экипажи ГАИ, не позволяющие фурам задерживаться на улицах. Также предприятия организовали свои службы безопасности таким образом, чтобы в случае возникновения пробки они могли в ускоренном порядке запускать машины на территорию центра.
Никита Сморкалов
фото и видео Никита Сморкалов
